Le temple de la dr-z 400
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www.400drz.fr ______Technique ______ Moteur Virer la boite reniflard.....
 
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Richard

A pris gout au forum

Des virages....de l'angle.....le pied.....

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Sujet : Virer la boite reniflard.....
Ajouté le : 05/02/2010 19:54
Message :

Salut,
Quelqu'un a t il déja viré la boite noire à coté du carbu ou sont connectés les 2 reniflards moteurs + pipe BAA sur un DRZ S SM ?
Elle me gène suite au montage d'un FCR 40 et je ne voudrait pas faire de conneries.
Cette boite peut elle ètre remplacée par un simple T ?
Je ne crois pas l'avoir vue sur une version E, les blocs moteurs étant senssiblement les mêmes, ou sont reliés les reniflards ?


Ville/région : Ardèche, le département au milles virages
Modele/année : 400 DR Z SM "édition limitée" 2007 Jaune Pratique : les p'tit routes ...
Préparation : Ligne Devi Runner, FCR40 en préparation....
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superbiker-s3z

z'êtes sur que 400DRZ.fr n'est pas une drogue ??? je crois que je suis accrooooooo

la moto: une passion ,un sport, une vie^-

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Ajouté le : 06/02/2010 00:27
Message :

j'est 1 RSR et je l'est.

surtout pas enlever la petite boite noir


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chouca

z'êtes sur que 400DRZ.fr n'est pas une drogue ??? je crois que je suis accrooooooo

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Ajouté le : 06/02/2010 14:37
Message :

Exact il vaut mieux éviter de l'enlever. Tu peux peut-être essayer de la remplacer par une plus petite si vraiment tu ne sais pas monter le carbu avec.

*** Message édité par chouca le 06/02/2010 13:37 ***


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Pratique :SM
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fefilo

Vous êtes ma seule famille

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Ajouté le : 06/02/2010 16:00
Message :

je l avais supprimée la moto consomme de l huile !!
il vaut mieux éviter de la supprimer


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Richard

A pris gout au forum

Des virages....de l'angle.....le pied.....

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Ajouté le : 06/02/2010 19:10
Message :

Ok merçi, je crois donc qu'il va faloir trouver une solution pour la laisser en place ou la remplacer.


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Arnaud

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Elle est chargée non de diou !!!

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Ajouté le : 06/02/2010 23:25
Message :

Je sais pas si c'est nécassaire mais avec les autres ...

Si tu veux en faire une autre elle doit être a peu prés au même endroit pour fonctionner correctement


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Préparation : FCR 39 - BAA - ligne DEVIL inox/carbone.

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Richard

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Ajouté le : 07/02/2010 21:35
Message :

Je viens de l'ouvrir en 2 (découpé), à l'intérieur il y a un "filtre" qui à mon avis empèche la durite BAA d'aspirer de l'huile. Je pense que la fonction de la boite et d'aspirer les vapeurs d'huile du haut motteur et de rendre l'huile (liquide) au bas moteur.
Je vais la modifier pour garder la fonction tout en diminuant l'ecombrement pour poivoir la démonter coté échapement.


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SMarty's

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Ajouté le : 07/02/2010 21:40
Message :

Message original: Richard
Je viens de l'ouvrir en 2 (découpé), à l'intérieur il y a un "filtre" qui à mon avis empèche la durite BAA d'aspirer de l'huile. Je pense que la fonction de la boite et d'aspirer les vapeurs d'huile du haut motteur et de rendre l'huile (liquide) au bas moteur.
Je vais la modifier pour garder la fonction tout en diminuant l'ecombrement pour poivoir la démonter coté échapement.


T'oublieras pas un compte rendu


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Modele/année : drz sm 2007
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Préparation : inexistante


Citations :
Arnaud : smarty's c comme un cabriolet, un vrai piège a meufs
supermot84 : smarty's c le meilleur
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Richard

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Ajouté le : 07/02/2010 21:42
Message :

Sans problèmes...


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chouca

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Ajouté le : 08/02/2010 11:11
Message :

Message original: Richard
Je pense que la fonction de la boite et d'aspirer les vapeurs d'huile du haut motteur et de rendre l'huile (liquide) au bas moteur.


Exact c'est pour condensé les vapeurs d'huile et ainsi éviter une consommation trop importante d'huile


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Arnaud

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Ajouté le : 08/02/2010 23:16
Message :

D'ailleurs si tu pouvais faire une photo de l'intérieur de la boite d'origine ça serai cool


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yoshi

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Ajouté le : 09/02/2010 01:30
Message :

ben la quantité qui en découle lorsque c'est percé est impressionnante !!

j'avais tenté un bricolage de gitan avec une cannette et du scotch le temps d'en récup un autre ben ca gerbait de l'huile de partout.

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Arnaud

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Ajouté le : 09/02/2010 23:24
Message :

Bah ouais alors imagine ce qui va gerber dans la baa si jamais tu vire le boitier ...


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Richard

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Ajouté le : 10/02/2010 20:08
Message :

Ci dessous une tof de la boite ouverte en 2. On voit le "filtre" devant le départ de la durite BAA qui empèche le motteur d'avaler les vapeurs d'huiles et de les condensser pour un retour vers le bas motteur.
A coté de la boite la plaque en alu que je pensse coller à la 1/2 boite extérieure pour en réduire l'encombrement.

http://img716.imageshack.us/img716/464/p1010151.jpg

J'espère qu'on voit la photo...c'est une première pour moi.


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Richard

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Ajouté le : 10/02/2010 20:32
Message :

Le lien marche, c'est déja bien....
Arnaud, je vois que tu a la même "prépa" (ligne Devil + carbu 39) que moi, c'est quoi ta config carbu (MX?) ?


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SMarty's

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Ajouté le : 10/02/2010 21:56
Message :





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Citations :
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Richard

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Ajouté le : 10/02/2010 22:56
Message :

Allez, une autre :


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Richard

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Ajouté le : 10/02/2010 22:57
Message :

[img]http://img64.imageshack.us/img64/5863/p1010152u.jpg


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Richard

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Ajouté le : 10/02/2010 22:59
Message :


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Arnaud

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Ajouté le : 11/02/2010 00:54
Message :

Ok je comprends mieux, les vapeurs arrivent dans la mousse se condensent et repartent vers la culasse si y'a excédent.


Pour le FCR c'est un racing de E y'a ma config dans la section carbu si jamais
De tête c'est 165 principal, 45 ralenti, 65 air, aiguille ?, - 2trs, dbk sur la devil et j'suis un peu riche partout sauf en bas.

Je pense que 160 en GP, 48/50 en GR et aiguille baissée d'1 cran ça devrai être top.


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